De partijen die betrokken waren bij de bouw van de Nettelhorsterbrug over het Twentekanaal in Lochem hebben de risico’s vooraf onvoldoende in kaart gebracht. Dat concludeert de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) na het dodelijke ongeval in februari 2024.
Tijdens het hijsen viel een deel van de brug uit de kranen en belandde op een montageplatform. Daar waren op dat moment vier bouwvakkers aan het werk. Twee van hen kwamen om het leven, de andere twee raakten gewond.
Volgens de OVV moeten betrokken bouwpartijen in de voorbereiding van zulke projecten kritischer zijn en elkaar nadrukkelijker bevragen op mogelijke risico’s, schrijft Omroep Gelderland. "We zien dat de partijen in Lochem elkaar vertrouwden, mede op basis van eerdere projecten. Maar de onderlinge controle op de risico's ontbrak", zegt OVV-raadslid Erica Bakkum.
Niet uitgebreid genoeg getoetst
Zo is vooraf de stabiliteit van de brugboog die moest worden gehesen niet uitgebreid genoeg getoetst. Er waren geen signalen van instabiliteit en volgens de OVV zagen de betrokken partijen geen aanleiding om de stabiliteit te (laten) controleren.
De raad acht het aannemelijk dat het brugdeel viel doordat de foutmarge om de boog veilig en stabiel te hijsen te klein was geworden. Daardoor konden zelfs lichte windbewegingen voldoende zijn om het brugdeel uit balans te brengen en te laten kantelen.
Daarnaast is vooraf onvoldoende rekening gehouden met de risico’s voor medewerkers die betrokken waren bij het hijsen en monteren van het brugdeel, concludeert de OVV. De raad adviseert staalbouwers onder meer te onderzoeken of hijs- en montagewerkzaamheden zo kunnen worden ingericht dat werknemers zich niet op kwetsbare posities, dicht bij het te hijsen object, hoeven te bevinden.
Maatregelen
De partijen die betrokken waren bij de brug in Lochem hebben naar aanleiding van het ongeval maatregelen aangekondigd, zo staat in het rapport van de OVV. De raad heeft echter niet gecontroleerd of die maatregelen daadwerkelijk zijn uitgevoerd.
Ook benadrukt de OVV dat de aanbevelingen bedoeld zijn om de veiligheid in Nederland te verbeteren. Het rapport doet geen uitspraken over schuld of aansprakelijkheid.
